新能源汽车动力电池赛道进入“高能时刻”

近日，中创新航科技股份有限公司（以下简称“中创新航”）正式提交赴港上市申请。据了解，中创新航将筹集高达15亿美元资金，有望成为2022年至今港股市场最大规模IPO之一。

招股书显示，中创新航赴港上市所募集资金将用于新建和扩建多个动力电池和储能系统的产业基地项目、先进技术研发、营运资金及一般公司用途。

与此同时，蜂巢能源和国轩高科等一批头部电池企业也在积极筹备登陆资本市场事宜。中信证券此前已披露与蜂巢能源签署了上市辅导协议。对于IPO进展，蜂巢能源相关负责人向《中国经营报》记者表示：“目前，我们正在按照程序正常推进。”国轩高科也在近日发布公告称，公司正筹划境外发行全球存托凭证（GDR），并计划在瑞士证券交易所上市。

对于动力电池赛道持续升温的原因，伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示：“一方面，相关公司对未来动力电池的需求量有着非常乐观的估计；另一方面，主机厂也发布了庞大的新能源汽车规划，现有电池产能无法满足需求，电池企业急需募资扩产。同时，动力电池在储能市场也有较好的发展潜力。”

产业链扩张紧锣密鼓

今年以来，动力电池产业链的增资扩产步伐还在持续加速。

近日，欣旺达（300207.SZ）发布公告称，公司子公司欣旺达电动汽车电池有限公司与四川省什邡市政府签署项目投资协议书。该项目投资主要用于新建动力电池及储能电池电芯、模组、PACK、电池系统等生产基地，项目计划总投入80亿元，计划建设20GWh动力电池及储能电池生产基地。

蜂巢能源方面也表示，目前公司各个基地正在加快推动建设。2月16日，公司上饶基地二期20GWh动力电池项目在江西省上饶市经开区正式开工建设，金坛四期、盐城和遂宁等地的项目也在积极推进。

随着各基地建成投产，产能将进一步释放。蜂巢能源上述负责人告诉记者：“今年我们将进一步夯实在产业链上的布局，预计将推出产业合作伙伴招募活动，联合旗下蜂巢资本和章鱼博士智能技术（上海）有限公司向全球招募优秀的产业合作伙伴，加速在智能领域的全球布局。”

为满足动力电池快速增长的市场需求，上游锂电池材料企业也在加码扩产。日前，铜陵市华创新材料有限公司（以下简称“华创新材”）全资子公司江西华创新材有限公司年产10万吨超薄锂电铜箔项目在江西省南昌经开区开工建设。据了解，华创新材与华友钴业（603799.SH）均为华友控股集团旗下公司。

截至今年3月初，国内已有5家上市公司抛出再融资预案，拟投向锂电相关项目，预计募资总额超过20亿元。据记者不完全统计，今年以来，动力电池产业链相关公司持续推进新项目开工建设进度，总投资已超千亿元。

值得一提的是，从动力电池上下游企业的动向来看，打通产业链，实现整体化布局或将成为行业共识。此前，云天化（600096.SH）、恩捷股份（002812.SZ）和亿纬锂能（300014.SZ）同时发布公告称，3家公司与云南省玉溪市人民政府、华友控股集团签订《新能源电池全产业链项目合作协议》，共计投资517亿元在玉溪市打造千亿级新能源电池全产业链集群。上述3家公司在矿产、锂电隔膜和电池组装领域拥有各自的优势。

资本市场热情高涨

近年来，资本市场对动力电池赛道也高度重视，多家国资公司和知名投资机构出现在投资人名单中。

以中创新航为例，截至目前公司共进行了三轮融资。最新一轮股权融资由国投创合领投，融资金额达到120亿元，投后估值超过600亿元。而在此前两轮融资的投资方名单中，不乏金坛投资、厦门创投和红杉中国等公司的身影。