锂电池行业市场竞争现状及发展布局分析

铅酸电池（VRLA）是以铅及其氧化物为电极，以硫酸溶液为电解液的电池。铅酸蓄电池在放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；在充电状态下，正负极的主要成分为硫酸铅

单体铅酸蓄电池的标称电压为2.0V，可放电至1.5V，充电至2.4V；在应用中，六个单体铅酸蓄电池通常串联在一起，形成一个标称的12V铅酸蓄电池，以及24V、36V、48V等

从蓄电池安全保护的角度来看，18650个蓄电池设计了安全阀，不仅可以释放内部过大的压力，但也要物理断开电池与外部世界之间的电路连接，这相当于物理隔离电池，以确保电池组中其他电池的安全。此外，锂电池组通常配备BMS保护板，可以精确控制电池组中每个电池的状态，直接从根本上解决过充放电问题

锂电池BMS电池管理系统可以为电池提供全面的保护。其功能包括：充放电高低温保护；单段过充放电电压保护；充放电过电流保护；短路保护；充电提示等

锂电池组的电解液是锂盐和有机溶剂的混合溶液，其中商用锂盐是六氟磷酸锂。该材料在高温下容易热分解，与微量水和有机溶剂发生热化学反应，降低电解液的热稳定性

磷酸铁锂主要用于动力锂电池。磷酸铁锂晶体中的P-O键稳定，不易分解。即使在高温或过充情况下，也不会像锂钴氧化物那样崩塌和发热，也不会形成强氧化性物质，因此具有良好的安全性。据报道，在实际操作中，短路实验中发现少量样本燃烧，但没有发生爆炸。锂电池组的安全性有了很大提高

相比之下，铅酸电池缺乏BMS系统保护。在安全保护方面，除了安全阀，铅酸电池似乎很差。BMS保护几乎不存在。许多低质量的充电器在完全充电后甚至无法关机。安全保障远远不是锂电池。再加上低质量的充电器，没有意外是你人品好。

电动汽车经常发生自燃和爆炸，其中大部分是由电池充放电引起的。一些专家解释说，铅酸蓄电池的充电时间太长。充电结束时，两极转化为有效物质后，如果继续充电，将产生大量氢气和氧气。当这种混合气体的浓度占空气中的4%时，就为时已晚了。如果排气孔堵塞或气体过多，一旦发生明火就会爆炸，首先会损坏电池，最坏的情况是伤人伤物。换句话说，一旦铅酸蓄电池充电过度，就会增加爆炸的可能性。目前市场上的铅酸电池没有任何“过充保护”，这使得铅酸电池在充电时，尤其是在充电结束时，非常危险

最后，如果电池结构因意外碰撞而损坏，铅酸电池似乎比锂电池更安全。然而，在这一级别的事故中，电池材料长期暴露在开放环境中，爆炸是不可能的

从上述铅酸电池和锂电池的安全危害可以看出，铅酸电池最大的安全危害在于其组成材料。铅酸蓄电池的电极主要由铅及其氧化物制成，电解液为硫酸溶液。这些组成材料的稳定性不是很高。如果发生液体泄漏或爆炸事故，其危害将远远高于锂电池。